Passaporte comum terá chip eletrônico que armazena mais dados e é mais seguro

 

A Polícia Federal emitirá novo modelo de passaporte com chip eletrônico a partir de dezembro.  O novo documento será mais seguro que o atual, emitido desde dezembro de 2006, porque vai armazenar mais dados e terá fácil leitura no controle migratório. Por dia, a Casa da Moeda emite de 5 mil a 6 mil passaportes comuns. A tecnologia já é adotada por países da União Europeia, Japão, Austrália e Estados Unidos.

De acordo com o Ministério da Justiça, responsável por determinar os valores do documento, a taxa de emissão vai aumentar, mas o porcentual não foi definido. Quando o modelo mudou, há quatro anos, a taxa aumentou de R$ 89,10 para R$ 156,07.

A cor azul, padronizada para países do Mercosul, será mantida no novo passaporte, que terá um símbolo na capa indicando a presença do chip. As dez digitais, a foto e a assinatura ficarão armazenadas nele. Inserido na contracapa, o chip não ficará exposto e a leitura será feita por radiofrequência. A página com informações do passageiro ainda será enrijecida. O chip será travado, para que ninguém consiga alterar os dados. Além disso, pode ser lido por qualquer autoridade de imigração do mundo.

Fonte: Mercado e Eventos

Notícias (03/06/2010)

 

TAM com vôo direto do RJ para Frankfurt

A partir de 9 de agosto, a TAM iniciará operações diárias no trecho Rio de Janeiro (Galeão) – Frankfurt. O vôo irá decolar do Galeão às 21h48, chegando às 09h40 do dia seguinte ao principal aeroporto da Alemanha.

Atualmente, as opções para se chegar à Frankfurt são voos da Lufthansa e TAM, partindo de São  Paulo (Guarulhos) e ou um vôo aos domingos, partindo  de Salvador, pela Condor,  empresa alemã que  opera a rota com um Boeing 767-300ER.

 

Qantas: A380 diário para Heathrow 

A380 da Qantas (Foto: Airliners.net)

A Qantas irá introduzir serviços diários com o A380 entre Melbourne e London Heathrow e voos seis vezes por semana entre Melbourne e Los Angeles, assim que seu oitavo, nono e décimo A380 forem entregues, previstos para o primeiro trimestre de 2011. O serviço deve se iniciar em março do mesmo ano. A Qantas já conta com seis A380 em serviço e espera receber o sétimo até o final desse trimestre, permitindo que a conexão com Heathrow se torne diária.

 

American negocia com mecânicos 

A American Airlines afirmou que conseguiu chegar a um acordo com parte de seus funcionários sobre os contratos de trabalho, mas o Transport Workers Union, sindicato que representa boa parte dos mecânicos da empresa, duvida que o acordo será aprovado pela direção da empresa. A American, que está negociando paralelamente com vários sindicatos, já havia chego a um acordo anterior com a TWU. O novo acordo inclui um bônus anual de 3% e um aumento salarial de outros 3%, assim que o acordo for assinado.

 

Ali, no Tibet, próximo de operar 

Um A319 da Air China completou com sucesso um voo de validação de navegação no aeroporto de Ali, no Tibet, informou a Airbus. O aeroporto deve ser aberto oficialmente em breve e o A319 será o primeiro tipo de avião a operar. Localizado em uma altitude de 4.274 m, Ali se tornará um dos aeroportos mais altos a entrar em operação com aeronaves comerciais.

 

Menos incidentes na Aeroflot

Ilyushin Il-96-300 da Aeroflot (Foto: Airliners.net)

A empresa aérea russa Aeroflot anunciou uma notável redução no número de incidentes envolvendo intoxicação a bordo de suas aeronaves. A melhoria ocorreu depois que a companhia baniu a venda de bebidas alcoólicas na classe econômica em determinadas rotas. A empresa revelou que, à principio, escolheu algumas rotas para testar a medida e decidiu ampliá-la após constatar que o número de incidentes envolvendo passageiros embriagados teve uma queda acentuada.

 

Acidente leva Índia a inspecionar aeroportos

A Direção Geral de Aviação Civil da Índia planeja inspecionar todos os aeroportos do país em um plano para melhorar a segurança dos mesmos. A decisão foi tomada em resposta ao acidente com o Boeing 737-800 da Air India Express em 22 de maio, que saiu da pista após tentar pousar em Mangalore. Oficiais irão inspecionar toda a infraestrutura dos aeroportos, incluindo a condição das pistas. Adicionalmente, inspeções também ocorrerão em hangares de manutenção e em programas de manutenção das empresas aéreas.

 

Jetstar faz acordo com Air France-KLM

A empresa australiana Jetstar assinou um acordo interline com o grupo Air France-KLM, permitindo que as duas empresas reservem e vendam assentos em voos da Jetstar. O acordo cobre 60 destinos. Os passageiros poderão agendar voos da Jetstar como parte de sua jornada no site da Air France e KLM. A aérea australiana não vai comercializar passagens dessas empresas por enquanto. Recentemente, a Jetstar anunciou que vai lançar voos internacionais para Singapura com dois A330, e que pretende voar para outras cidades asiáticas.

Aéreas têm de se adaptar a programa americano

 

Depois dos atentados de 11 de setembro de 2001, o governo americano implantou uma série de medidas para garantir a segurança em voos de/para e dentro dos Estados Unidos e nos portos e aeroportos do país. Há mais de 20 itens de segurança, que vão desde o uso de tecnologia até a análise do comportamento dos passageiros, uso de cães farejadores, scanners mais poderosos e restrições à bagagem de mão. Um dos programas é o Secure Flight, que foi desenvolvido há quatro anos e chega à reta final de sua fase de implantação em 2010.

O primeiro passo foi tirar da mão das empresas aéreas o trabalho de checagem de passageiros baseando-se em listas de órgãos de policiamento, entre outros. O segundo foi tornar obrigatório que qualquer empresa que opere para ou nos EUA ou cruze os céus americanos entregue ao governo (mais especificamente a TSA – Transportation Security Administration), com pelo menos 72 horas de antecedência, três dados de cada passageiro: nome, sexo e data de nascimento.

Segundo Paul Leyh, diretor da TSA, mais de 99% dos passageiros são liberados em quatro segundo e entram na lista de aprovados, o que permite a emissão do cartão de embarque. Quem faz a reserva de última hora acaba furando a fila e também passa pela análise.

“As companhias entregavam esses dados minutos antes do voo, o que não servia para nada. Algumas faziam bem esse trabalho, outras não. Por isso a necessidade de mudança, disse ele, durante o Pow Wow 2010. Até outubro, todas as empresas americanas estarão integradas ao programa e até dezembro as estrangeiras. A adesão é obrigatória.

No 1% que segue para a lista negra ou de análise, há possíveis homônimos de suspeitos de terrorismo. Para ter seu nome fora da lista, é preciso entrar no site da TSA e pedir o número Redress, que sai em pouco mais de um mês. Com esse número, as autoridades não pedirão uma revista mais detalhadado passageiro.

O diretor aconselha aos passageiros que tenham na reserva aérea o mesmo nome que está no passaporte. Para evitar demoras e confusões. “Mas a imensa maioria não está na lista”. Segundo Leyh, o programa não é uma resposta às tentativas recentes de atentados, pois foi iniciado há quatro anos.

Quarenta por cento dos voos que chegam aos EUA são feitos por empresas estrangeiras e 60% por companhias americanas. Cerca de 2,5 milhões de passageiros podem ser scaneados por dia, 90% deles em voos domésticos.

Vídeo: Scanner corporal gera desconfiança no Galeão

 

http://noticias.uol.com.br/ultnot/multi/2010/05/13/04021B3972D0C12366.jhtm?scanner-corporal-em-aeroporto-do-rio-gera-desconfianca-04021B3972D0C12366

Notícias (06/05/2010)

 

Ibéria renova carta de vinhos e serviço Tu Menú 

Airbus A320 da Iberia (Foto: Airliners.net)

A Iberia acaba de renovar sua classe de vinhos na classe Business Plus  e o seu serviço Tu Menú. Até o final de julho, serão oferecidos cinco novos vinhos espanhóis, da vinícola Todovino e da Rueda y Penedès. Os vinhos podem ser degustados também nas salas Vip da empresa no aeroporto de Madri.

Já o serviço Tu Menú, disponível na classe turística em voos com menos de três horas de duração serão incluídos novos sanduíches. 

 

TSA compra 200 body-scanners 

A L-3 Communications anunciou ter recebido uma encomenda da US Transportation Security Administration para “aproximadamente” 200 unidades de seu body-scanner ProVision. A empresa disse que os equipamentos serão usados pela TSA para vistoriar passageiros em aeroportos dos Estados Unidos, mas não deu detalhes de quais locais eles serão instalados.

 

KC-X: trabalho deve começar já em novembro 

Segundo notícia da Associated Press, o Departamento de Defesa dos EUA informou a Boeing e EADS que o vencedor da concorrência deverá começar os trabalhos no KC-X já em 12 de novembro. O contrato original visava a data de escolha em 12 de agosto, mas esse limite deverá ser adiado para permitir a EADS entregar sua proposta; contudo, a data de novembro não será mudada.

 

Adria Airways recebe o primeiro jato Airbus A319

A companhia aérea nacional da Eslovênia recebeu seu primeiro avião Airbus A319, que será empregado nos serviços programados na Europa, partindo da cidade de Ljubljana. O jato está equipado com motores IAE V2500 e cabine configurada com duas classes para 135 passageiros, que oferecerá muito mais conforto com o seu novo interior de última geração. Além disso, a frota da Adria receberá mais um jato do tipo. Em 1983, a companhia foi uma das primeiras compradoras do modelo A320. Mais de 6.500 aeronaves desta família já foram vendidas para mais de 300 clientes e operadoras de todo o mundo.

 

Anac nomeia novos diretores 

Foram enviados para aprovação no Senado Federal os nomes dos três novos diretores da Agência Nacional de Aviação (Anac).

Rubens Carlos Vieira, Carlos Eduardo Magalhães da Silveira Pellegrino e Ricardo Sérgio Maia Bezerra foram nomeados diretores da Anac, irão substituir os antigos diretores da agência Alexandre Gomes de Barros e Ronaldo Serôa da Mota. 

 

UPS com lucro

MD-11F da UPS (Foto: Airliners.net)

A UPS obteve ganho diluído ajustado por ação de US$ 0,71 para o primeiro trimestre de 2010, um ganho de 37% sobre o ajustado de US$ 0,52 no mesmo período do ano anterior. A receita cresceu 7% atingindo US$ 11,7 bilhões. O crescimento no mercado de remessas internacionais e cadeia de suprimentos, o aumento de lucro e das operações resultaram em uma margem de expansão em todos os segmentos.

 

Air France-KLM com voos para a Ásia

A KLM lançará, em maio, voos regulares para Hangzhou, China, e a Air France assina acordos de code-share com as companhias Aeroflot e Vietnã Airlines, além de iniciar voos para Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos.A partir de 3 de maio de 2010, a Air France irá operar uma nova rota entre Paris e Abu Dhabi, nos Emirados Árabes. No dia 8 de maio, a KLM lançará voos regulares entre Amsterdã e Hangzhou, no Aeroporto Xiaoshan, na China. A KLM é a primeira companhia aérea a oferecer um serviço direto entre Hangzhou e a Europa.

Aeroportos implantam escaneamento corporal como medida de segurança

 

Passageiros que embarcarem em quatro grandes aeroportos brasileiros podem ser selecionados, a partir deste mês, para passar pelo novo e polêmico aparelho de escaneamento corporal conhecido como “body scanner”.

O equipamento, que funcionará nas áreas de embarque internacional de Guarulhos (SP), Galeão (Rio), Recife e Manaus, foi apresentado ontem pela Polícia Federal, com o objetivo de examinar indivíduos suspeitos e evitar que eles viajem com armas, explosivos ou drogas.

O uso do aparelho em aeroportos dos Estados Unidos e da Reino Unido levantou questionamentos sobre a invasão da intimidade dos passageiros, uma vez que a máquina permite que os agentes aeroportuários enxerguem “sob as roupas” dos investigados. A PF esclareceu, no entanto, que a imagem – gerada a partir da radiação emitida pelo equipamento, como uma radiografia – só tem capacidade de mostrar ossos, órgãos, objetos estranhos e o contorno do corpo dos indivíduos.

O superintendente da PF no Rio, Ângelo Gioia, admitiu que a técnica pode ser considerada invasiva, “mas no limite”. “A legislação atual permite a busca pessoal quando há fundadas suspeitas de atividade ilícita. Esta técnica seria menos invasiva que outras que já estão em vigor, mais constrangedoras”, afirmou. “Nunca há excesso quando se fala de segurança.”

Quando o scanner entrar em operação nos quatro aeroportos, os indivíduos suspeitos não deverão mais passar por revistas pessoais ou se despir durante os procedimentos de buscas. Se um passageiro despertar a desconfiança dos agentes durante os procedimentos de segurança tradicionais antes do embarque, ele será encaminhado a um ambiente reservado e passará sob um portal – no mesmo formato dos detectores de metais – em um procedimento que dura cerca de 7 segundos. Como nas revistas tradicionais, mulheres só poderão ser acompanhadas por policiais do sexo feminino.

Armas escondidas sob as roupas, explosivos, munições e até drogas introduzidas no corpo poderão ser identificados com o auxílio do aparelho. “Se eu tiver uma carteira no bolso com uma medalha, será possível identificar a inscrição nessa medalha”, comparou Gioia. “Essa é uma ferramenta importante na repressão ao tráfico de drogas e ao contrabando, e também para permitir maior segurança aeroportuária”, avaliou.

A instalação dos equipamentos é também um sinal de que o País tenta atender aos padrões internacionais de segurança diante da realização da Copa do Mundo de 2014 e dos Jogos Olímpicos de 2016, inclusive no combate ao terrorismo. “Estamos diante de grandes eventos e acreditamos que esse equipamento vai ampliar a segurança nos aeroportos brasileiros”, disse o superintendente.

Os quatro portais entregues à PF, avaliados em US$ 145 mil cada, foram doados pelo Departamento de Estado americano. Para o embaixador dos EUA no Brasil, Thomas Shannon, o equipamento vai contribuir para o aumento a segurança no continente. “Há vários exemplos de êxito desse equipamento nos EUA. Não podemos revelar informações por motivos de segurança, mas posso assegurar que essa máquina já salvou muitas vidas”, afirmou. A apresentação do equipamento no Rio também contou com a participação de um representante da agência americana de combate ao tráfico de drogas, a DEA.

Os policiais que vão operar os “body scanners” nos aeroportos estão sendo treinados por técnicos e radiologistas para poder interpretar as imagens exibidas na tela. A PF informou que os aparelhos começam a funcionar em maio, mas não estabeleceu uma data específica.

 Fonte: Agência Estado

UE vai suspender restrição a líquidos em aviões a partir de 2013

 

A União Europeia (UE) voltará a permitir que passageiros de aviões embarquem com produtos líquidos na bagagem de mão a partir do dia 23 de abril de 2013, “no mais tardar”, segundo informou nesta quinta-feira a Comissão Europeia, órgão executivo do bloco.

Até então, a UE acredita que todos os aeroportos do bloco estarão equipados com novos scanners que permitirão fiscalizar todas as substâncias líquidas levadas pelos passageiros.

Já a partir de abril de 2011 a UE entrará em um período de transição no qual serão levantadas as restrições a produtos líquidos adquiridos nas lojas duty-free de aeroportos e aviões de países não-europeus, desde que transportados em sacos plásticos transparentes e lacrados.

Atualmente isso só é permitido para os produtos adquiridos em aeroportos ou voos europeus, além de Estados Unidos, Canadá, Cingapura e Croácia, países com os quais a UE estabeleceu acordos de segurança.

Revisão

A decisão de acabar com a proibição faz parte de uma revisão das regras de segurança aérea adotadas pelas autoridades europeias desde os atentados terroristas de 11 de setembro de 2001 nos Estados Unidos.

A UE passou a proibir a presença de produtos líquidos na bagagem de mãos dos passageiros de companhias aéreas em novembro de 2006, depois que o governo britânico descobriu, em agosto daquele ano, um plano para explodir um voo com o uso de explosivos líquidos.

“Aprendeu-se muito desde que entraram em vigor as primeiras regras estabelecendo critérios comuns de segurança aérea para toda a UE, depois do 11 de Setembro”, justificou o comissário europeu de Transportes, Siim Kallas.

“Trata-se de melhorar com a experiência dos últimos anos e dinamizar os procedimentos para que os controles de segurança sejam mais fáceis de ser implementados diariamente”, explicou.

Com a iniciativa, a UE também espera reduzir os custos com medidas de segurança e o tempo necessário para os passageiros realizarem conexões.

 BBC Brasil

A330 da Delta pousa por ameaça de bomba

Airbus A330-200 da Delta (Foto: Airliners.net)

Um A330 da Delta, que fazia um voo entre Paris e Atlanta, teve de ser desviado para Bangor após um passageiro ter feito uma ameaça de bomba, de acordo com a TSA. O passageiros, um cidadão americano, estava perturbado e disse para um dos tripulantes que tinha uma bomba na bagagem de mão. Um agente federal que estava a bordo rendeu o passageiro, que foi levado para interrogatório após o pouso. Cães farejadores e uma equipe especializada não encontraram evidências de explosivos.

Fonte: Jetsite

“Scanners de corpo inteiro são desperdício de dinheiro”, afirma especialista

 

“Não sei por que todos estão correndo para comprar essas máquinas caras e inúteis. Eu poderia enganar o scanners levando explosivos suficientes para derrubar um 747”, afirmou Rafi Sela à parlamentares canadenses, em audiência sobre a segurança dos aeroportos do país. Sela, além disse, disse que o governo do Canadá gastou milhões de dólares em “máquinas inúteis”.

“Por isso que não as colocamos no nosso aeroporto”, se referindo ao Aeroporto Ben Gurion, de Tel Aviv. Sela faz as afirmações com propriedade: ele foi chefe de segurança da Israel Airport Authority e tem mais de 30 anos de experiência em segurança de aeroportos – inclusive é um dos responsáveis pelo sistema de segurança do Ben Gurion, um dos aeroportos mais “seguros” do mundo.

O governo do Canadá comprou 44 scanners de corpo inteiro para os principais aeroportos do país – três deles para o Aeroporto de Vancouver – pelo custo aproximado de 250 mil dólares cada. Segundo Sela, a criação de um sistema de inteligência que classificasse os passageiros de “baixo risco” e os liberasse logo para seguir seus voos deixaria mais espaço e capacidade nos outros sistemas mais complexos, melhorando assim a avaliação de possíveis ameaças. Por outro lado, Mark Salter, expert em segurança aeroportuária da University of Ottawa, afirmou aos parlamentares justamente o contrário, que os novos scanners eram um “salto genuíno” na tecnologia e que podem inclusive detectar substâncias que anteriormente enganariam os sistemas de Raio-X.

Fonte: Jetsite

EUA ampliam análise de perfil de passageiros em aeroportos

 

A secretária de Segurança Interna dos Estados Unidos, Janet Napolitano, anunciou, nesta sexta-feira, que os Estados Unidos ampliarão a análise do perfil dos passageiros que desembarcam no país, a fim de aprimorar a segurança nos aeroportos.

As novas medidas irão afetar cidadãos americanos e de outras nacionalidades que viajam aos Estados Unidos.

Serão examinadas características como idade, nome, sobrenome, nacionalidade e países visitados recentemente para avaliar se o visitante representa um potencial perigo à segurança americana.

Com base na análise dos dados, os agentes de segurança irão determinar se o passageiro passará por uma revista em equipamentos de raio-x.

Até agora, o exame do perfil dos passageiros era feito apenas em cidadãos provenientes de 14 países especificados pelos Estados Unidos, como Afeganistão, Líbia, Iraque, Nigéria, Sudão, entre outros.

Uma fonte oficial disse à BBC que as autoridades notificaram as companhias aéreas na quinta-feira e os novos protocolos estão sendo implementados imediatamente.

Estratégia

Os Estados Unidos possuem atualmente 6 mil nomes numa lista que impede suspeitos de terrorismo de embarcarem em voos com destino ao país ou de voarem dentro do território americano.

Segundo o jornal The Wall Street Journal, essa lista será complementada com informações checadas por diversas fontes, o que pode levar passageiros que não estejam com o nome listado de serem revistados pelos agentes de segurança.

Apesar de os Estados Unidos não terem autoridade para revistar com equipamentos de raio-X todos os passageiros em aeroportos estrangeiros, o país pode impor sanções a companhias aéreas que não cumpram com as recomendações americanas para segurança na aviação internacional.

A nova estratégia para a revista dos passageiros faz parte de uma revisão das medidas de segurança ordenada pelo presidente americano, Barack Obama, após um atentado fracassado contra o país, em dezembro de 2009.

Na ocasião, o nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab tentou detonar explosivos em um voo com destino a Detroit no dia de Natal. Ele foi acusado de tentativa de destruir uma aeronave.

Fonte: BBC Brasil